Forza Horizon 5: как выбрать первую машину

Привод

Полный привод прощает ошибки и лучше держит грунт. Задний — быстрее на асфальте, но требует аккуратности: на выходе из поворота машину легко сорвать.

Для первой машины полный привод почти всегда правильнее. Скорость, которую вы теряете на прямой, вы возвращаете тем, что не вылетаете с трассы.

Класс

Начинать проще на машинах среднего класса: они предсказуемы и подходят для большинства заездов. Топовый класс требует навыка и наказывает за любую ошибку.

Заезды подбираются по классу, поэтому собирать одну самую быструю машину бессмысленно. Полезнее иметь по приличной машине в двух-трёх классах.

Настройка

Прежде чем покупать новую машину, попробуйте настроить имеющуюся: часто этого достаточно. Передаточные числа, давление в шинах и развал меняют поведение сильнее, чем кажется.

Если возиться с настройками не хочется, в игре есть готовые схемы от других игроков. Это законный и быстрый способ получить хорошо едущую машину.

Асфальт или грунт

Машина для трассы и машина для бездорожья — разные вещи. Универсальная едет средне везде, и на серьёзных заездах это чувствуется.

Если в вашем районе карты больше грунтовых событий, первой стоит брать машину под грунт, даже если на асфальте она проигрывает.

Что не имеет значения

Цена и внешний вид на результат не влияют.

Дорогой суперкар в неопытных руках уступает обычному седану, которым вы умеете управлять.

Лучший критерий — ощущение. Машина, на которой вам спокойно в поворотах, принесёт больше побед, чем машина с лучшими цифрами.